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液壓機空氣混入的途徑和氣穴產生的原因
(1)空氣混入的途徑
油箱內的油位過低或吸油管沒有浸入油位以下，導致吸油不良和吸入空氣
②液壓泵吸油管處的濾油器被臟物堵塞，或濾油器容量不夠，網孔過密，吸油不暢形成局部真空，吸入空氣。框架式液壓機一般由本機（主機）、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。100噸液壓機一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為減小設備尺寸，大型鍛造水壓機常用較高壓強（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6～25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。四柱液壓機哪家好在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構、控制機構、執(zhí)行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。液壓機一種利用液體靜壓力以液體為工作介質，根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。
③油箱中吸油管與回油管之間相距距離太近，回油飛濺、攪拌過程中油液分析產生影響氣泡，氣泡出現來不及消泡就被人們吸入泵內。 ④回油管在油面溫度以上，當停機時，空氣從回油管進行逆流而入（缸內有負壓時）。
⑤系統(tǒng)各油管接頭、閥與閥安裝板的連接處密封不嚴，或因振動、松動等原因，空氣乘虛而入。
⑥ 由于密封損壞、老化、變質、密封質量差、密封槽加工中心不同等原因。在液壓缸兩端活塞桿、泵軸油封、閥門調節(jié)手柄、閥門工藝塞等有負壓的部位，密封失效會進入空氣。
(2)氣穴的原因
上述原因也是空氣混入油液的可能原因。
②液壓泵的氣穴原因：
A.液壓泵吸油口的過濾器堵塞或容量太小。
b．驅動液壓泵的電動機工作轉速要求過高。
液壓泵安裝位置(進油口高度)離油面過高。
吸油管直徑太小，彎頭太多，油管長度太長，吸油過濾器或吸油管太淺，不能浸入油中。
肥皂開始在冬天，油的粘度太大。
結果，液壓泵的入口壓力太低，當它低于一定溫度下的空氣分離壓力時，油中溶解的空氣沉淀為氣泡，當它低于液體的飽和蒸氣壓力時，發(fā)生氣蝕。 典型液壓油(礦物油)的飽和蒸氣壓力可以是2.254Ncm2(＝2)。
0. 22×los Pa)，空氣進行分離工作壓力為o．1×l05 Pa。
③節(jié)流縫隙（小孔）產生氣穴的原因：根據伯努利方程可知，高速
該區(qū)域是低壓區(qū)域。 然而，節(jié)流間隙中流速非常高，且該部分中的壓力將不可避免地降低
當空氣分離壓力或飽和蒸汽壓力低于液體時，就會發(fā)生空化
有管徑的突然擴大或縮小，有液流的分流和合流，有流向的突然改變。
改變等，會使企業(yè)局部環(huán)境壓力巨大損失過大造成壓降而成為一個局部低壓區(qū)，也可能
產生氣穴。
④ 溶解在液體中的氣體量與壓力成正比，當壓力降低時，液體將達到過飽和
然后，空氣就會逸出。
⑤圓錐提動閥（如插裝閥、壓力閥的先導閥及單向閥等）的出口背壓
過低，
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