液壓機(jī)換向后壓力上不去的原因是什么如何排除
發(fā)布時(shí)間:2023-01-28T10:58:41更新時(shí)間:2023-01-28T10:58:29 瀏覽量:122液壓機(jī)換向后發(fā)展壓力上不去的原因分析是什么如何進(jìn)行排除?
在回路中,三臺(tái)泵向系統(tǒng)供油,其中1臺(tái)泵是高壓小流量泵,2臺(tái)泵和3臺(tái)泵是低壓大流量泵。冷擠壓成型機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。4000噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱(chēng)為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱(chēng)為油壓機(jī)。數(shù)控液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類(lèi)有閥門(mén)液壓機(jī),液體液壓機(jī),工程液壓機(jī)。單動(dòng)液壓機(jī)液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。電液換向閥是一種通徑較大的 m 閥。安全閥7在回路中用于泵1安全、安全閥。用于泵2和泵3卸載和溢流的安全閥8和2位置2通閥9。在電路中,當(dāng)1dt 動(dòng)力時(shí),液壓泵輸出的壓力油從電液換向閥 p 進(jìn)入,從一個(gè)輸出,進(jìn)入液壓缸負(fù)載腔,壓力不能上升到設(shè)定負(fù)載工作壓力。
調(diào)試后發(fā)現(xiàn),當(dāng)油溫較高時(shí),油壓不能升到負(fù)載工作壓力,當(dāng)油溫較低時(shí),油壓升到負(fù)載工作壓力。檢查各部件,性能參數(shù)滿足要求。安全閥設(shè)定值合理,電磁閥13、液壓缸14元不同,經(jīng)常泄漏。檢查電液換向閥發(fā)現(xiàn),故障是由于電液換向閥的具體結(jié)構(gòu)不清楚,使電路設(shè)計(jì)不合理。
在所示電路中,換向閥12壓油換向(即 p → a 或 p → b) ,其內(nèi)部工作原理。當(dāng)1dt 通電時(shí),壓力油 p 連接到閥口 a,b 連接回油口 o,因此,b 連接到低壓腔,p 連接到 a,控制腔 k1為高壓腔,有3個(gè)環(huán)形間隙,sl,s2和 s3,使高壓油泄漏到回油口。特別是在 s3的一些閥環(huán)蓋上,設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度較短,壓力漏油會(huì)增加。由于泄漏嚴(yán)重,使壓力不上升,液壓缸與電液換向閥 a、 b 進(jìn)行交換,即讓 b 通過(guò)氣缸加載腔,一個(gè)通過(guò)氣缸回到氣缸腔。所以當(dāng)2dt 通電時(shí),壓力油 p 進(jìn)入氣缸的負(fù)載,負(fù)載工作室通過(guò) b 端口。在這一點(diǎn)上,油在閥門(mén)中的流動(dòng)情況如圖4-39(d)所示,閥芯的左側(cè)位置。可以看出,只有硅環(huán)間隙泄漏的高壓油。因此,電液控制閥控制油從主油,因此 s ~ ~ 在環(huán)形空間,沒(méi)有高壓油泄漏到低壓油。
通過(guò)將電液換向閥的控制油路與低壓油路相連,電液換向閥的控制由低壓油路控制,s3處的環(huán)形間隙不會(huì)產(chǎn)生高壓到低壓的泄漏,從而減少了系統(tǒng)的泄漏。但此時(shí)的電液閥由高壓控制轉(zhuǎn)為低壓控制,并保證低壓回路中的基本壓力。從上面的分析可以看出,圖4-39(b) ,所示的電液換向閥泄漏形式至少,可以考慮,較好的方案。通過(guò)減少泄漏量,使系統(tǒng)的工作壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值。
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